FCL/LCL, hàng dự án & siêu trường siêu trọng

Hàng siêu trường siêu trọng không phải là hàng thường có kích thước lớn hơn. Nó là loại hàng mà tuyến đường phải được chứng minh là đi được trước khi xe lăn bánh, và mọi sai sót trong khâu chuẩn bị đều được trả bằng ngày, không phải bằng giờ.

Vấn đề chủ hàng thường gặp

Giấy phép lưu hành xin sát ngày: Hồ sơ xin phép cần kết quả khảo sát tuyến và phương án chằng buộc. Bắt đầu muộn thì giấy phép trở thành đường găng của cả dự án.
Khảo sát thiếu, đoàn xe kẹt giữa đường: Một cầu yếu, một khúc cua hẹp hoặc một đường dây điện thấp không được ghi nhận là đủ để đoàn xe phải dừng, xin phép lại và tìm tuyến khác.
Thiết bị nâng hạ không đủ tải hoặc không vào được: Cẩu đủ tải nhưng không đủ tầm với, hoặc mặt bằng không chịu được chân chống. Phát hiện tại hiện trường đồng nghĩa với dừng thi công.

Cách chúng tôi triển khai

Khảo sát tuyến và đo đạc thực địa

Tĩnh không, bán kính cua, tải trọng cầu, mặt bằng hai đầu và các điểm nút. Kết quả là căn cứ cho cả phương án nâng hạ lẫn hồ sơ giấy phép.

Tại sao các doanh nghiệp tin tưởng Bee Transportation

Rơ-moóc sàn thấp và đội xe chuyên dụng: Rơ-moóc sàn thấp cho hàng quá khổ quá tải, xe đầu kéo và rơ-moóc container 20ft, 40ft, 45ft - thiết bị thuộc đội xe của chúng tôi.
Nâng hạ và vận chuyển cùng một nhà thầu: Cẩu Kato 45 tấn và đội nâng hạ đi cùng phương án vận chuyển, nên trách nhiệm không bị cắt tại chân công trình.
Xe dẫn đoàn và hộ tống là dịch vụ sẵn có: Không phải thuê ngoài theo từng chuyến, nên lịch đoàn xe không phụ thuộc vào lịch của một bên thứ ba.

Phạm vi dịch vụ

01: Vận chuyển hàng nguyên container (FCL) và hàng ghép (LCL)
02: Hàng dự án, hàng siêu trường siêu trọng
03: Khảo sát tuyến thực địa và lập phương án nâng hạ
04: Xin giấy phép lưu hành cho hàng quá khổ, quá tải
05: Bố trí xe dẫn đoàn và hộ tống trên tuyến

Cần thông báo trước bao lâu cho lô hàng siêu trường siêu trọng?

Quý khách nên thông báo càng sớm càng tốt. Thời gian chủ yếu dành cho khảo sát tuyến và xin giấy phép lưu hành, không phải điều xe. Chỉ cần thông số sơ bộ và điểm đi – điểm đến, Bee có thể bắt đầu đánh giá tuyến ngay.

Trường hợp tuyến có cầu không đủ tải trọng thì xử lý thế nào?

Bee sẽ đề xuất một trong ba phương án: chọn tuyến thay thế, gia cố cầu tạm thời, hoặc chuyển một đoạn sang đường thủy. Vì vậy khảo sát thực địa luôn được thực hiện trước khi lập phương án.

Bee có thực hiện lắp đặt thiết bị tại vị trí không?

Bee vận chuyển và đưa thiết bị vào đúng vị trí lắp đặt, kể cả trong không gian hẹp mà cẩu và xe nâng không tiếp cận được. Phần đấu nối và chạy thử do nhà thầu cơ điện của dự án đảm nhận.

Bạn có lô hàng cần vận chuyển?

Gửi thông số hàng hoá — chúng tôi phản hồi phương án và báo giá trong vòng 24 giờ.

Nhận báo giá