Đóng/rút hàng, đóng kiện & đóng gói

Bao bì là khoản chi phí duy nhất trong chuỗi vận chuyển mà cắt đi thì không thấy tác động ngay — tác động xuất hiện ở cảng đến, khi hàng bị từ chối, hoặc khi mở kiện ra thấy hàng đã hỏng. Với hàng xuất khẩu và hàng giá trị cao, đóng gói là kỹ thuật chứ không phải vật tư.

Vấn đề chủ hàng thường gặp

Hàng hư vì rung động và ẩm trên đường: Thiết bị chính xác, bo mạch và bề mặt gia công tinh hỏng vì rung động dồn tích và hơi ẩm trong container, chứ không phải vì va đập một lần.
Bao bì gỗ bị từ chối ở cảng đến: Nhiều nước yêu cầu gỗ đóng kiện phải qua xử lý và có dấu hợp lệ. Kiện không đạt bị giữ lại hoặc buộc đóng gói lại tại chỗ với chi phí rất cao.
Chằng buộc trong container làm qua loa: Hàng nặng không được cố định đúng cách sẽ dịch chuyển khi tàu lắc hoặc xe phanh gấp, phá hỏng chính nó và cả các kiện xung quanh.

Cách chúng tôi triển khai

Xác định rủi ro theo hàng và theo tuyến

Hàng sợ ẩm, sợ rung hay sợ va đập là ba bài toán khác nhau; tuyến biển dài và tuyến bộ ngắn cũng đòi hỏi mức bảo vệ khác nhau.

Tại sao các doanh nghiệp tin tưởng Bee Transportation

Kinh nghiệm với hàng cực nhạy: Đóng gói và gia cố cho những mặt hàng như động cơ máy bay và vi mạch — nhóm hàng không có chỗ cho sai sót.
Đóng gói ngay tại kho của chúng tôi: 26.000 m² kho với 23 sàn nâng cho phép rút hàng, đóng kiện và đóng container trong cùng một nơi, không phải chở qua lại giữa các bên.
Gắn liền với khâu vận chuyển: Người thiết kế kiện biết trước hàng sẽ đi tuyến nào, xếp dỡ mấy lần và nâng bằng thiết bị gì — thông tin mà một xưởng đóng gói độc lập không có.

Phạm vi dịch vụ

01: Đóng và rút hàng container
02: Đóng kiện, đóng thùng gỗ theo quy cách xuất khẩu
03: Hút chân không và chằng buộc hàng hoá
Gia cố hàng nhạy cảm: động cơ máy bay, vi mạch

Gỗ đóng kiện xuất khẩu có cần xử lý không?

Phần lớn thị trường yêu cầu vật liệu gỗ đóng kiện phải qua xử lý kiểm dịch và mang dấu hợp lệ. Yêu cầu cụ thể khác nhau theo nước đến, nên hãy cho chúng tôi biết điểm đến ngay từ đầu để làm đúng quy cách ngay lần đầu.

Hút chân không có cần thiết cho mọi lô hàng không?

Không. Nó xứng đáng với thiết bị nhạy ẩm, bề mặt kim loại gia công tinh, và những lô đi tuyến biển dài hoặc phải nằm kho chờ thông quan. Hàng phổ thông tuyến ngắn thì thường không cần.

Có nhận đóng gói cho hàng do bên khác vận chuyển không?

Có. Dịch vụ đóng kiện và đóng gói nhận riêng, không bắt buộc đi kèm hợp đồng vận chuyển. Tuy nhiên khi biết trước tuyến và cách xếp dỡ, chúng tôi thiết kế kiện sát với thực tế hơn.

Bạn có lô hàng cần vận chuyển?

Gửi thông số hàng hoá — chúng tôi phản hồi phương án và báo giá trong vòng 24 giờ.

Nhận báo giá